まずはアルトワークスです。私が注目していたのはリアブレーキがディスク化されるのかだったのですが残念ながらドラムブレーキのままでした。予算を抑えるために見送られたようです。外観もフロントバンパーくらいは専用になるのかなと思っていましたがそれも見送りでワークスのエンブレム付きダクトが付くという形に収まりました。つまり外観はRSと色の塗りわけが違うのみです。アルミホイールは専用のものが付いていましたがサイズはRSといっしょです。とまるで文句を言っているようですが違います。これはアルトワークスです。外観など後からどうとでもなるのです。つまりはお金のかけどころです。クロスレシオMTとCPUチューンのエンジンと専用のサス、そして極めつけはレカロシートです。そして価格を極力上げたくないので外観には金をかけない。内容が渋いですスズキさん！流石です。乗ってみたい。素直にそう思える1台ではないでしょうか。あと、RBSとアイドリングストップも装備から外されていました。

そしてなんの前触れも無く突然展示されていたハスラーのマイナーチェンジ機種。写真は特別仕様車のJスタイルです。1番の注目ポイントは新型スペーシアで好評のデュアルカメラブレーキサポートと全方位モニターつきナビゲーションの設定です。デュアルカメラブレーキサポートはレンズカバーの形状にに手が加えられておりスペーシアと違い、レンズが保護されていました。Ｊスタイルには専用のメッキグリルとメッキドアハンドルがつくようです。あと細かいところで前後バンパーのシルバーの部分（フォグランプの付いている部分）の形状がごつくなっていてより迫力のあるスタイルになっていました。アルミホイールも新デザインです。カラーはこのイエローとライトグリーンが展示されていましたがどうなるのでしょうか？実に楽しみですね。